Där tåget en gång gick mellan Karlstad och Uddeholm rullar nu cyklar, inlines och barnvagnar. Klarälvsbanan är byggd på den gamla banvallen och är helt asfalterad och bilfri hela vägen — omkring nio mil, utan en enda större backe att tala om, eftersom järnvägar sällan byggdes brantare än vad ett lok orkade med.

Genom sex samhällen

Från Karlstad går leden via Forshaga, Deje, Ransäter, Munkfors och Hagfors innan den når slutstationen Uddeholm. Den som vill fortsätta norrut kan ansluta till Klarälvsleden vid Mörudden, en grusad fortsättning som tillsammans med Klarälvsbanan ger en sammanhängande sträcka på drygt 22 mil längs älven.

Samma älv, olika historia

Klarälven har transporterat mer än folk på cykel. Ett stycke söder om leden flöt stockar från Värmlands skogar i nästan 350 år, ända fram till 1991 — flottningen och cykelbanan är på sätt och vis samma vattendrag, fast med hundra års mellanrum. Många av samhällena leden passerar, som Munkfors och Hagfors, byggdes ursprungligen kring järn- och stålbruk snarare än turism.

Ledens skick underhålls av kommunerna längs vägen, och den räknas som en av landets mer lättillgängliga långa cykelleder — plan, skyltad och utan trafik att oroa sig för.

Källa: Visit Värmland · Karlstads kommun

På nätet finns en karta över dem som ställer upp.